Bajo la bandera de la "prioridad estadounidense", el gobierno de triunfo agitó las condiciones arancelarias a las empresas chinas, pero inesperadamente, el fuego estalló en el patio trasero y fue constantemente demandado por las empresas de su propio país. Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos de Estados Unidos, presentó una demanda ante el gobierno de los Estados Unidos y el representante comercial de los Estados Unidos, lethizer, ante el Tribunal Internacional de Comercio con sede en Nueva York el lunes, con la esperanza de que el tribunal dictara una orden de que las dos rondas de aranceles impuestas por el gobierno a China eran "inválidas", y que Tesla reembolsaría la tarifa y compensaría los intereses pagados por Tesla. Según Agence France Presse, en los últimos días, los fabricantes de automóviles Volvo, Ford y Mercedes Benz han presentado demandas similares ante el gobierno de Estados Unidos sobre aranceles contra China en el mismo tribunal. Hasta ahora, alrededor de 3400 empresas estadounidenses han tomado medidas legales contra la política arancelaria de Trump, según el sitio web de la CNBC de Estados Unidos informó el día 23. He Weiwen, ex Consejero Económico y Comercial del Consulado General de China en San Francisco y Nueva York, dijo a los tiempos mundiales el día 24 que estas compañías autoturinosas, incluyendo otras 3400 empresas, demandaron al gobierno de Estados Unidos, lo que es suficiente para ilustrar una cosa: Aunque Trump negó repetidamente que impuso aranceles a China, fueron los estadounidenses quienes finalmente sufrieron más.
Tesla, Ford, Volvo y Mercedes Benz operan casi al mismo tiempo
Según CNBC, Tesla se refirió a las listas arancelarias 3 y 4 en su reclamación. La Lista 3, que entró en vigor en 2018, impone un arancel del 25% a las importaciones chinas por valor de 200.000 millones de dólares EE.UU. El listado 4, que entra en vigor en 2019, impone un arancel del 7,5% a las importaciones chinas por valor de 120.000 millones de dólares EE.UU. Tesla escribió en la demanda del día 23 que "los aranceles impuestos por el representante comercial estadounidense en las listas 3 y 4 son arbitrarios y caprichosos". Se informó de que la oficina del representante comercial de los Estados Unidos no respondió inmediatamente a las solicitudes de comentarios. La demanda también incluyó a Morgan, director interino de la Aduana de los Estados Unidos y protección fronteriza, como el demandado.
En agosto de 2018, la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos publicó e implementó una lista de impuestos sobre importaciones chinas por valor de 16.000 millones de dólares EE.UU., diciendo que se impondría un arancel del 25% a estos productos, así como a los chinos fabricados a bordo de computadoras y pantallas utilizadas en el montaje de vehículos eléctricos modelo 3 en la fábrica de Tesla California. En julio de 2018, Tesla solicitó la exención fiscal por primera vez, advirtiendo que "la imposición de aranceles a estos componentes específicos aumentará los costos, afectará la rentabilidad y causará daños económicos a Tesla". Tesla describió el ordenador a bordo como el "cerebro" del modelo 3 y dijo a la oficina del USTR que era imposible encontrar un fabricante alternativo de los productos pertinentes en los Estados Unidos, "para encontrar a cualquier otro proveedor o para posponer el proyecto de automóviles modelo 3 por 18 meses", pero la solicitud de exención arancelaria fue rechazada por el USTR en 2019.
Además de Tesla, Volvo, Ford y Mercedes Benz han presentado demandas ante la Corte de Comercio Internacional de los Estados Unidos en los últimos días contra el gobierno de los Estados Unidos por los aranceles a China, AFP informó el día 23. En su denuncia, Mercedes Benz acusó a Washington de "hacer una guerra comercial sin precedentes ilimitada y descontrolada contra China, que afectaba a más de 500 mil millones de dólares estadounidenses de bienes importados de China", y señaló que la ley estadounidense "no otorga al demandado (el gobierno estadounidense) el poder de llevar a cabo una guerra comercial a gran escala". Independientemente de la duración y de cualquier manera. ".
3400 empresas estadounidenses presentaron demandas similares
"Tesla demandó al gobierno de triunfo, que es inesperado y fuerte, o atraer a otras empresas estadounidenses para que sigan su ejemplo", dijo Eve, analista de la compañía de valores Wade Bush en los Estados Unidos el día 23. Ahora podemos ver lo importante y exitosa que es la estrategia de Tesla de establecer una súper fábrica en Shanghai, China. Eve dijo que debido a la fricción comercial de Sino Estados Unidos, muchas empresas estadounidenses se enfrentan a una situación tan embarazosa como Tesla, y prestarán mucha atención al progreso del caso.
Ha habido mucha insatisfacción con el arancel. Más de 600 empresas, incluyendo Wal Mart y target, escribieron conjuntamente para ganar a principios de junio, instándolo a resolver disputas comerciales con China, diciendo que los aranceles perjudican a las empresas y consumidores estadounidenses, informó Reuters. "Todavía nos preocupa la escalada de la guerra comercial con aranceles", se quejaron en la carta. El aumento amplio de los aranceles no es un medio eficaz para cambiar las prácticas comerciales desleales de China. Los aranceles son impuestos pagados directamente por las empresas estadounidenses, no por China. "La carta decía que un arancel adicional del 25 por ciento sobre otros 300 mil millones de dólares estadounidenses de exportaciones chinas a los Estados Unidos costaría a los Estados Unidos más de 2 millones de puestos de trabajo, dijo la carta. Una familia ordinaria de cuatro personas en los Estados Unidos aumentará su costo de gasto en más de 2000 dólares y su PIB también disminuirá en un 1 por ciento.
Según CNBC, hasta ahora, alrededor de 3400 empresas estadounidenses han tomado medidas legales contra la política arancelaria de Trump, exigiendo el reembolso de los impuestos pagados y pidiendo al gobierno que cambie su política arancelaria. Empresas estadounidenses conocidas como la minorista de materiales de construcción para el hogar Debao y el fabricante de prendas de vestir Ann Taylor están entre ellos.
Weiwen dijo a los tiempos globales que hay una base legal para que estas empresas presenten una demanda contra el gobierno de los Estados Unidos en la Corte De Comercio Internacional, y de acuerdo con ejemplos anteriores, es posible ganar la demanda. Antes de eso, muchas empresas chinas demandaron al Departamento de Comercio de los Estados Unidos en la Corte de Comercio Internacional y ganaron.
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"¿Es la guerra comercial de Estados Unidos China un éxito o una derrota?" Sitio web de la revista Forbes